因减速机工作环境恶劣，常发生磨损、泄漏等故障，主要有以下几种：
1.减速机轴承室磨损，又包括壳体轴承箱.箱体内孔轴承室.齿轮箱的磨损；
2.减速机的齿轮轴轴径磨损修补、轴套磨损、主要磨损的轴头、键槽等；
3.减速器驱动轴瓦磨损；
4.减速器结合面泄漏。
对于磨损问题，传统的解决方法为补焊和刷镀后机加工修复，但两者都存在着不足：由于补焊高温造成的热应力不能完全消除，易于引起材料损坏，使零件产生弯曲或断裂；而电刷镀受涂层的厚度---，容易剥落，而且上述两种方法均用金属修补，不能改变“硬”配合关系，在所有作用力的共同作用下，仍然会引起再次磨损。
分段式轴承座，根据选用的轴承和轴的要求，轴承座分为：分段式轴承座.滑动轴承座.滚动轴承座.带法兰的轴承座.外球轴承座等。
轴瓦常见问题及处理办法
作为轴承座的一种常见问题，磨损问题是，轴承座经常出现磨损现象。
一般采用焊后加工方法进行修复，转子轴磨损修复，且表面处理使零件表面达到非常高的温度，轴径磨损修复，导致零件变形或变形，并通过机械加工---延长停机时间以获得尺寸。现场用高分子复合材料修补无热影响，且修补厚度不受---。产品的耐磨性和金属材料的优劣，---与零件的百分之100接触及修复，宁国轴磨损修理，减少设备。碰撞振动避免磨损的可能性。在现场维护，避免处理方法。
修正程序通常只需要四个步骤：
1.表面处理，除油后的轴承座表面需要修补.除潮气体；
2.协调修复材料；
3.涂抹材料，将材料均匀地涂于轴承座修补部位，牢固填充；
4.等待材料固化，材料表面可以适当加热，加速材料的固化。
普通轴承腔体磨损可以在3-6小时内修复。易学易用。不需要特别的设备和专门的训练。比冷焊或激光焊接更省时、省力。费用只有一般维护费用的五分之一。1/10，现场维护的目的是减少设备的维护时间和运输费用。
该组合修复不仅能缓冲并抵抗机械运行中所受的综合机械力，还能---轴承与轴承之间百分之100配合，用于风机轴轴承位磨损修复。这款轴承位直径φ160mm，宽80mm，转速990r/m，轴承型号为22232。这种设备在运转时跳动很大，拆装检查发现轴承位置和轴承室有轻微磨损痕迹。通过对现场条件的分析，决定采用涂布2211瓦材料直接组装修复。
修理过程复制
1.用氧气进行修复表面烘烤，直到无火星四射为止；
2.用砂带磨磨磨损部位，直到磨光为止；
3.用无水---擦洗--表面清洁.干硬；
4.将适量福世蓝2211f聚合物混合均匀，涂于修复表面；
5.快速加热和紧固轴承---。
